Willkommen zur Streßtest-Show. Der Countdown läuft. Noch 3 Tage bis das größte demokratische Medienspektakel in Stuttgart über die Bühne gehen wird. Hauptdarsteller sind die Freunde der Bahn auf der einen Seite und die Freunde des Kopfbahnhofes auf der anderen. Dazwischen wird sich Herr Geißler niederlassen, um dem Spektakel noch den nötigen Rahmen zu geben. Da sitzt sie nun, die vermeintliche Zukunft und deren Schwester, die Vergangenheit. Die Vergangenheit wollte letzte Woche nicht teilnehmen, hat sich aber auf angeblichen Druck der Öffentlichkeit doch dazu hinreissen lassen. Ihr müsst verrückt sein!
Stresstest
Stresstest don´t panic: Wir sagen nichts!
Dies wird mein naivster Blogpost, den ich jemals veröffentlichen werde. Naiv, weil ich persönlich immer noch an die Einfachheit im Leben und in der Kommunikation glaube. Je mehr man sich von dieser Einfachheit entfernt, desto mehr gerät man in Verstrickungen und unerklärbare Situationen. Drei Wochen vor Verkündung des Stresstests zu Stuttgart 21 halten alle Seiten, sowohl Bahn als auch Politik in Sachen Transparenz den Vorhang geschlossen.
Geleakt: das amtliche Ergebnis des Stuttgart 21 Stresstests
Der Stresstest wurde erfolgreich durchgeführt. Hiermit versichern wir, dass zur Spizenstunde im neuen Stuttgarter Tiefbahnhof mindestens 30 Züge abgefertigt werden können. Auf einem Gleis und in eine Richtung natürlich, versteht sich von selbst. Um auf die minimale Gesamtzahl an Zügen in der Spitzenstunde zu kommen gehen wir wie folgt vor. 30*2*8=480. Leute, VIERHUNDERTACHTZIG amazing Züge! Um etwas von den steigenden Kosten (pssst, das darf aber niemand wissen) abzufangen wäre es ausreichend den Tiefbahnhof mit nur einem Gleis zu bauen. Dies würde eine Kosteneinsparung von 1,2 Mrd. Euro mit sich bringen.